Vai Ir Iespējams Izdzīvot Krītošā Liftā Un Kā To Izdarīt

2024 Autors: Bailey Albertson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 13:03

Kā izdzīvot krītošā liftā

Bailes no iekrišanas liftā pilsētas iedzīvotājiem nav nekas neparasts. Tas atrodas mītu par iespējamiem glābšanās ceļiem centrā un rosina zinātkāro prātu interesi meklēt reālistiskas iespējas, kas palīdzētu viņiem izdzīvot.

Glābšanas varbūtība salauzta pacēlāja gadījumā

Kabīnes dizains nodrošina dažādas avārijas ātruma samazināšanas un apstāšanās iespējas, tomēr tas negarantē pilnīgu drošību. Negadījuma rezultāts ir atkarīgs no:

• no augstuma;
• mehānisma darbspēja un nolietošanās;
• pasažieru darbības.

Pirmo avārijas bremzēšanas sistēmu izstrādāja un pasūtīja Elisha Graves Otis. Plakana atspere, caur kuru tika izvadīts pacelšanas troses, iztaisnojās zem krītošā lifta svara un iestrēdzis robos, kas izvietoti gar lifta malām.

Otis pavasaris ir kļuvis par mūsdienu ķērāju prototipu. Tie ir uzstādīti uz pretsvara vai kabīnes, noķer vadotnes un novērš konstrukcijas saplīšanu neatkarīgi no tā, kurā stāvā notika negadījums. Ātrgaitas un ātrgaitas lifti ir aprīkoti ar mīkstas bremzēšanas drošības ierīcēm, lai samazinātu mehānisma ārkārtas apstāšanās risku. Medicīnas iestādēs tiek uzstādītas tādas pašas sistēmas. Ja zem raktuves atrodas gaitenis, koridors vai viesistaba, tad drošības paaugstināšanai tiek izmantotas divas drošības ierīces, kuras savukārt tiek iedarbinātas pēc ātruma ierobežotāja iedarbināšanas. Tas saņem signālu par maksimālā pieļaujamā ātruma pārsniegšanu un bloķē vinčas kustību.

Pēc ātruma ierobežotāja aktivizēšanas tiek stingri saspiesti divi savstarpēji pretēji izvietoti drošības plāksnītes, turot lifta kabīni uz virzošās sliedes vai vinčas šahtā

Visi pacēlāji ir obligāti aprīkoti ar šādiem drošības elementiem, tāpēc pati kritiena varbūtība joprojām ir zema. Katrā gadījumā briesmas pieaug:

• ar smagu lifta mehānismu nodilumu, arī pēc kalpošanas laika beigām;
• pārsniedz pieļaujamo kravnesību;
• nepamatota pasažieru uzvedība: šūpošana salonā, atlēciens.

Negadījuma laikā izdzīvošanas iespējas lielā mērā ir atkarīgas no kritiena augstuma. Jo augstāka ir kabīne, jo ātrāk tā paātrinās un spēcīgāk iesitīs raktuves apakšā. Ātrums sasniedz 70 km / h vai vairāk, kas ir salīdzināms ar automašīnas kustību pa noslogotu šoseju. Šajā dizainā cilvēka ķermenis atrodas brīvā kritienā, tāpēc, pēkšņi apstājoties, tas saņem spēcīgu triecienu.

Jau trešajā stāvā palielinās traumu risks, nokrītot liftā. Ar katru jaunu lidojumu bīstamība palielinās - praktiski neizbēgami ir lūzumi un stipri mīksto audu sasitumi. Neveiksmīga ķermeņa pozīcija salona nosēšanās laikā veicina mugurkaula saspiešanas lūzumu. Jo lielāks augstums, jo mazāka pestīšanas iespēja.

Kā aizbēgt, ja kabīne lido uz leju

Šajā situācijā izplatīts ieteikums ir lēkt sekundi pirms sadursmes ar raktuves pamatni. Iedvesmojoties no Holivudas stāstiem, šī teorija sadala fiziskos likumus un realitāti, kas neļauj noteikt lēciena brīdi. Šī darbība savukārt tiek veikta, lai palēninātu paša pasažiera krišanu. Bet neaizmirstiet - cilvēks pārvietojas ar tādu pašu ātrumu kā lifts. Nospiežot no grīdas, tas samazina šo rādītāju par 3-5 km / h, kas nepalīdz ar salauztas kabīnes vidējo kustību 75-85 km / h. Turklāt, lecot brīvajā kritienā, jūs riskējat sasist galvu pret griestiem un radīt papildu apstākļus vairāku traumu gūšanai.

Pārlēkšana krītošā liftā nepalīdzēs izvairīties no traumām - tas ir mīts

Vēl viena iespēja ir sēdēt uz saliektām kājām. Tiek pieņemts, ka dabiskā locītavu kustības spilveni šokē un saglabā mugurkaulu. Tas to var glābt, krītot no maza augstuma - 1-2 lidojumi. Bet pat tad nav garantijas pret kāju kaulu dislokāciju vai lūzumu. 10.-10. Stāva augstumā šī situācija saasinās iespējamās sekas!

Norādījumi par lifta lietošanu ārkārtas situācijās iesaka tupēt, grupēt un atbalstīt rokas uz grīdas. Tajā pašā laikā ķermenis atrodas daļēji relaksētā stāvoklī. Ja kabīnē ir margas, stingri satveriet tās. Šie padomi attiecas arī uz liftiem mazstāvu ēkās.

Nelielā augstumā izliekums palīdzēs kompensēt trieciena spēku

Trešais un visefektīvākais glābšanas variants krītošā liftā ir gulēt uz grīdas, cenšoties aizņemt pēc iespējas lielāku platību. Tas vienmērīgi sadalīs trieciena spēku visā ķermenī un samazinās lūzumu iespējamību. Bet šai metodei ir trūkumi:

• mīkstie audi joprojām tiks bojāti;
• smadzenes būs zem trieciena - ir grūti izvairīties no satricinājuma, pat ja jūs saliekat rokas zem galvas vai turat maisu;
• sadursmes brīdī kabīnes grīda var sabrukt, izraisot dziļus griezumus un lūzumus;
• bezsvara stāvokļa dēļ, kādā atrodas cilvēks, kurš krīt liftā, ir diezgan problemātiski pieglausties līdz grīdai.

Neskatoties uz visām šīm niansēm, eksperti šādu lēmumu uzskata par visreālāko no pašu izdzīvošanas iespēju viedokļa krītošā liftā.

Dažos avotos ieteicams gulēt uz vēdera ar seju uz leju, bet, saduroties ar raktuves dibenu, tas var izraisīt iekšējas traumas, krūšu kurvja un sejas kaulu lūzumus, jo pirmajā brīdī jūs lielā ātrumā nospiests uz grīdas.

Kad kabīne no neliela augstuma iekrīt raktuvēs, jūs varat gulēt uz vēdera, bet jums vajadzētu uzlikt galvu uz sakrustotām rokām vai somas, lai nedaudz mīkstinātu triecienu.

Video: vienīgā iespēja izdzīvot brīvā kritiena liftā

Pēc lifta krišanas ir gandrīz neiespējami izvairīties no traumām. Tajā pašā laikā šī kritiena iespējamība ir maza, pateicoties liftu ar drošības rīkiem un ātruma ierobežotājiem tehniskajam aprīkojumam. Ja kabīne joprojām nokrīt, labāk gulēt uz grīdas, noliekot vienu roku zem galvas un otru apsedzot no krītošajiem fragmentiem.