Kāpēc Ziemā Nav Iespējams Sildīt Automašīnas Motoru: Vai Tā Ir Taisnība Vai Mīts, Kas Var Apdraudēt, Vai Automašīnai Ir Kaitējums

2024 Autors: Bailey Albertson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 13:03

Lai ziemā iesildītos vai nesildītu automašīnas motoru: plusi un mīnusi

Pirms trīsdesmit gadiem nepieciešamību ziemā sildīt motoru neviens neapstrīdēja. Pasaulē dominēja automašīnas ar karburatora motoru, kam apkure bija vitāli nepieciešama. Līdz ar inžektora parādīšanos autobraucēju vidū modē ienāca princips “sēdies un ej”. Autoražotāji atbalsta un pat veicina šo pieeju, uzstājot uz mūsdienu dzinēju tehnisko izcilību. Tomēr joprojām ir autovadītāji, kuri ir uzticīgi vecajiem principiem.

Mazliet motora teorijas

Automašīnas dzinējs, neskatoties uz zinātnes un tehnikas sasniegumiem, nav būtiski mainījies. Tā uzskata obligātās iesildīšanās piekritēji. Motors ir berzes daļu komplekts, kuru mijiedarbība nav iespējama bez eļļošanas. Eļļas trūkums un / vai slikta kvalitāte palielina berzi starp detaļām, kas ārkārtējos gadījumos noved pie mehānismu iestrēgšanas. Darbīgā motorā eļļa cirkulē cilindru blokā caur dobumiem, kanāliem un caurulēm. Pēc motora apturēšanas eļļa ieplūst apakšējā daļā - eļļas pannā.

Kad dzinējs iedarbojas, eļļa zem darba sūkņa spiediena tiek sadalīta pa cilindru bloku, taču šis process ir nevienmērīgs. Apakšējie mehānismi, piemēram, kloķvārpsta, eļļo agrāk, augšējā zona pēc trīsdesmit sekundēm tiek piepildīta ar eļļu. Bet šādi process norit normālos apstākļos. Zem nulles temperatūras eļļa zaudē viskozitāti, un smērvielas cirkulācija cilindru blokā palēninās.

Pareizai eļļošanai eļļai jāaptver visi motora komponenti

Tikai negatīvs brīdis palīdzēs kompensēt tikai apkuri, un tā ilgums būs atkarīgs no īpašajiem temperatūras apstākļiem. Dzinējam sasilstot, eļļas cirkulācija uzlabosies, bet optimālo vērtību tā sasniegs tikai ar darba ātrumu, kad transportlīdzeklis pārvietojas. Tāpēc normāla prakse ir īsi iesildīties tukšgaitā 1–2 minūtes un sākt braukt saudzīgā režīmā.

Braukšanas prakse

Neskatoties uz vienkāršo motora palaišanas teoriju, praksē autobraucēji izmanto ļoti dažādas iesildīšanās pieejas. Daži sāk uzreiz; citi silda automašīnu 2-3 minūtes; vēl citi pusstundu “šauj”. Turklāt katram braucējam, pēc viņa domām, ir vienīgā pareizā pozīcija un viņš ir gatavs stundām ilgi aizstāvēt šo pareizību.

Argumenti pret iesildīšanos

Iesildīšanās pretinieki galvenokārt izmanto šādus argumentus:

1. Iesmidzināšanas dzinējs ir augsto tehnoloģiju produkts. Elektroniskais vadības bloks nekavējoties izvēlas vēlamo motora darbības režīmu, pamatojoties uz temperatūras apstākļiem.
2. Priekšlaicīgs nodilums. Kad motors sasilst, pirmajās minūtēs pēc iedarbināšanas uz cilindriem tiek piegādāts ļoti bagātināts gaisa un degvielas maisījums, kas noved pie oglekļa nogulšņu veidošanās uz svecēm un virzuļiem.
3. Papildu degvielas patēriņš apkurei.
4. Kad motors darbojas tukšgaitā, izplūdes gāzu toksiskums ir lielāks nekā kustībā.
5. Transportlīdzekļa lietošanas instrukcijās nekas nav teikts par nepieciešamību iesildīties.

Pārmērīgas ziemas izplūdes gāzu emisijas diez vai iepriecinās pilsētas iedzīvotājus

Argumenti par iesildīšanos

Arī “iesildīšanās” cienītāji sniedz ne mazāk argumentus:

1. Regulāra apkure pagarinās motora kalpošanas laiku.
2. Iesildītā automašīna ļauj vadītājam justies ērtāk, braucot.
3. Saldētu stiklu silda tikai ar ilgstošu karsēšanu.
4. Samazina benzīna patēriņu, braucot.
5. Pārraide labāk sasilst.

Atbalstītāji par pārāk dedzīgu motora iesildīšanu, iespējams, noderēs ar auto segu.

Galu galā, vai iesildīt automašīnu, ir katra vadītāja izvēle. Eksperti iesaka joprojām veltīt laiku iesildīšanai, bet dariet to tikai 3-5 minūtes. Šajā gadījumā kustība jāsāk saudzīgā režīmā, nenoslogojot motoru ar maksimālajiem apgriezieniem.

Autora personīgais viedoklis - jums ir nepieciešams iesildīt automašīnu. Automašīnai būs laiks, lai sastrēgumos iegūtu negatīvo faktoru daļu. Un maz ticams, ka iesildīšanās tukšgaitā 5-10 minūtes pasliktinās motora stāvokli. Savukārt labi apsildāma automašīna palielinās jūsu braukšanas prieku.

Pretrunīgu viedokļu plūsmā krievu automašīnas īpašniekam ir grūti izdarīt pareizo izvēli. Vairākās pasaules valstīs dzinēju tukšgaitā ar likumu ierobežo vides apsvērumu dēļ. Krievijā tas joprojām ir autobraucēja privāts jautājums. Bet neatkarīgi no autovadītāja izvēles, ir svarīgi atcerēties cilvēkus, kuri dzīvo tuvumā.