Mīkstais Jumts Katepal, Tā Apraksts. īpašības Un Pārskati, Kā Arī Ierīces Un Materiāla Ieklāšanas Tehnoloģijas Iezīmes

2024 Autors: Bailey Albertson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 13:03

Mīkstās flīzes "Katepal" iezīmes

KATEPAL tipa jumta segums, ko šobrīd dēvē arī par bitumena dakstiņiem, jumta dakstiņiem vai jostas rozi, ir vismodernākais un tehnoloģiski modernākais materiāls jumta seguma darbiem. To lieto slīpiem jumtiem ar nelielu slīpuma leņķi, kā arī gandrīz vertikāliem konstrukciju elementiem 90 grādu leņķī. Papildus izcilai veiktspējai šis materiāls ļauj īstenot pat visdrosmīgākos dizaina lēmumus. Neogotika, augstās tehnoloģijas, klasika - tas ir nepilnīgs arhitektūras stilu saraksts, kurā pielietojumu ir atradušas bitumena flīzes "Katepal". Visi šie faktori padara jumta dakstiņus ļoti populārus.

Saturs

• 1 Jumta materiālu "Katepal" apraksts un raksturojums

  • 1.1. Elastīgo šindeļu "Katepal" priekšrocības

    1.1.1 Video: Katepal jumta iezīmes

• 2 Mīkstā jumta "Katepal" uzstādīšana

• 3 Elastīgo flīžu "Katepal" uzstādīšana

  3.1 Video: kā ieklāt jostas rozi

• 4 Materiāla aprēķins mīkstajam jumtam "Katepal"

  • 4.1 Divslīpju jumta materiāla daudzuma aprēķins
  • 4.2. Materiāla daudzuma noteikšana četrslīpu gūžas jumtam
• 5 Mīkstā jumta "Katepal" darbības noteikumi

• 6 Mīksto flīžu "Katepal" remonts

  • 6.1 Savienojumu noplūdes novēršana
  • 6.2 Bojāta hidroizolācijas slāņa nomaiņa
  • 6.3 Video: kā jūs varat salabot mīksto dakstiņu jumtu
• 7 atsauksmes par bitumena jostas rozi "Katepal"

Jumta materiālu "Katepal" apraksts un raksturojums

Somijas uzņēmums Katepal OY ir pasaules līderis jumta un hidroizolācijas materiālu ražošanā no bitumena. Katepal zīmols pastāv jau 60 gadus.

Uzņēmuma ražošanas veikali ir aprīkoti ar vismodernākajām tehnoloģiskajām iekārtām ar augstu automatizācijas pakāpi. Uzņēmuma tehnoloģijas tiek pastāvīgi pilnveidotas, kas ļauj ražot oriģinālos materiālus, kuriem ir augsta konkurētspēja tirgū un liels pieprasījums patērētāju vidū.

Mīkstais dakstiņš "Katepal" ir augstas kvalitātes jumta segums ar ekskluzīvu izskatu un kalpošanas laiku virs 50 gadiem

Elastīgās jostas rozes "Katepal" priekšrocības

Runājot par Katepal bitumena jostas rozi, viņi domā jumta materiālu ar daudzām pozitīvām īpašībām:

• videi draudzīgums - nekaitīgs pārklājums, kas atbilst visiem jumta materiālu standartiem Eiropas Savienībā;
• izturība pret vides ietekmēm, visu īpašību pilnīga saglabāšana, atrodoties plašā temperatūras diapazonā;
• izturība pret koroziju, izturība pret sabrukšanu un atslāņošanos ekspluatācijas laikā;
• augstas skaņas absorbējošās īpašības - bēniņu telpās ieteicams izmantot elastīgas jostas rozes;
• augsts ugunsdrošības līmenis - absolūti nedegošs materiāls;
• ilgs kalpošanas laiks, sasniedzot 50 gadus, ko apstiprina īpašs dokuments;
• uzstādīšanas vienkāršība - vadoties pēc detalizētām instrukcijām, kas pievienotas materiālam, uzstādīšanu veic ļoti īsā laikā, pat amatieri;
• zems siltumvadītspējas līmenis un labas hidroizolācijas īpašības;
• plašs krāsu un ģeometrisko formu klāsts, kas ļauj izveidot individuālu mājas dizainu;
• optimāla cenas un kvalitātes attiecība;
• plašs dažādu papildu elementu klāsts kompleksu jumtu aprīkojumam.

Katepal bitumena flīžu parametri:

1. Materiāla nominālais svars ir 4,3 kg / m ².
2. Ieklātā materiāla svars ir 8 kg / m ².
3. Šindeļu izmērs (GxPxA) - 1000х310х7 mm.
4. Materiāla daudzums vienā iepakojumā ir 3 m ².
5. Materiāla darba temperatūras diapazons ir no -55 līdz + 110 ^o C.
6. Metode piestiprināšanai pie latojuma ir uz pašlīmējošā slāņa un jumta naglām.

Elastīgās jostas rozes "Katepal" var izmantot gan uz praktiski līdzeniem jumtiem, gan ļoti stāvās nogāzēs

Video: Katepalas jumta iezīmes

Mīkstā jumta "Katepal" uzstādīšana

Bitumena dakstiņu jumta elements ir daudzslāņu struktūra:

• pastiprinošais slānis ir izgatavots no neaustas stikla šķiedras;
• otrais slānis ir izgatavots no augstas kvalitātes SBS modificēta bitumena;
• ārējais virsējais slānis - no akmens šķembām;
• iekšējais apakšējais slānis - no pašlīmējoša ar SBS modificēta bitumena un aizsargplēves.

SBS modificēts bitumens piešķir elastīgu jostas rozes elastību, bet stikla šķiedra un akmens granulāts - izturību

Elastīgo flīžu "Katepal" uzstādīšana

Šindeļu uzstādīšanas process sastāv no vairākām darbībām:

1. Pamatnes sagatavošana. Jumta, kas izgatavots no mīkstām flīzēm, uzstādīšana tiek veikta pēc latojuma izkārtojuma pabeigšanas, kurai jābūt vienmērīgai un labi nostiprinātai. Efektīva ventilācija jānodrošina zem jumta esošajā telpā, savukārt ieejas kanāliem jābūt izvietotiem jumta apakšējā galā, un izejas kanāliem jābūt maksimāli iespējamajā augstumā. Efektīva ventilācijas sistēma nodrošina, ka izolācija, līstes un jumta materiāli netiks pakļauti kondensācijai, kas nozīmē, ka zemā temperatūrā uz to virsmām nebūs ledus. Bitumena jostas rozes līstes ir izgatavotas no cietas, tām tiek izmantots saplāksnis, OSB plāksne vai mēles un rievu plāksne ar mitruma saturu līdz 20%. Latojuma elementu garums tiek izvēlēts, ņemot vērā, ka tie ir fiksēti trīs punktos. Lai kompensētu siltuma izplešanos, dēļi jāuzliek ar vairāku milimetru atstarpi.

   

   Jostas rozes ciets apvalks ir izgatavots no saplākšņa, OSB vai apmales dēļiem

2. Atbalsta slāņa uzstādīšana. Uz nostiprinātās pamatnes tiek uzlikts oderējuma slānis. Šī slāņa izmantošana ir obligāta šādās vietās: ieleju kores, karnīzes un jumta gali. Kad nogāžu slīpums ir līdz 1: 3, pamatslānis tiek uzklāts pa visu jumta plakni. Uzstādīšana tiek veikta no apakšas, ar pārklāšanos vismaz 150 mm. Atbalstošā slāņa šuvi pielīmē ar līmi K-36, un slāņa malu papildus piestiprina ar naglām ar 200 mm pakāpienu. Odera slānis tiek uzlikts gan gar jumta klāju, gan pāri tam. Rullējot ruļļu, ir jānodrošina, lai slānis cieši pieguļ pamatnei bez grumbām un izliekumiem. Lai izvairītos no pūslīšu parādīšanās, vispirms jāpiestiprina apakšējā mala, bet otra puse jānovieto ar sastiepumu. Ar slīpumu, kas pārsniedz 20 grādus, ir atļauta daļēja oderes izmantošana. Vienā jumta pusē slānis tiek uzlikts gar grēdu, precīzi apgriezts gar augšu un piestiprināts ar naglām. No otras puses, pamatnes slānis tiek novietots, pārklājot kores virsmu pretējā slīpumā par 150-200 mm. Šuve ir pārklāta ar līmi.

   

   Izmantojot jumta slāni uz visas jumta virsmas, ražotājs garantē tā pārklājumu līdz 30 gadiem

3. Jumta karnīzes un gala elementu uzstādīšana. Karnīzes dēļu uzstādīšana ir obligāta. Tie ir uzstādīti uz pamatnes un piestiprināti ar jumta naglām ar 100 mm slīpumu. Ja naglas korpuss izceļas caur grīdas segumu, kas ir nevēlams, dēlis tiek piestiprināts ar īpašām jumta skrūvēm. Ieteicams šūt karnīzes malas. Dēļu pārklājumam jābūt 50–60 mm. Ja ir pieejama notekas sistēma, notekcaurules stiprinājumi jāpiestiprina pie karnīzes. Tādā pašā veidā tiek uzstādīta gala sloksne, kuru var izgatavot ne tikai no metāla elementiem, bet arī no koka taisnstūrveida dēļiem vai trīsstūrveida latām. Pintari ielejas paklājs ir uzlikts uz aizmugures slāņa. Tās galējās daļas tiek pielīmētas pie pamatnes slāņa ar K-36 līmi, un visa virsma papildus tiek caurdurta ar naglām.

   

   Karnīzes un gala sloksnes, kā arī notekas kronšteini tiek uzstādīti pirms jumta seguma ieklāšanas

4. Jumta seguma uzstādīšana. Katepalas jostas rozes uzstādīšana sākas ar karnīzes sloksnes uzstādīšanu. Pirms darba uzsākšanas mīkstās jumta dakstiņi no dažādiem iepakojumiem tiek sajaukti tā, lai visā grīdas segumā nebūtu noviržu flīžu krāsā. Bitumena jostas rozes tiek uzliktas no karnīzes vidus līdz jumta sānu malām. Aizsargplēve tiek noņemta no flīzēm un pielīmēta pie jumta seguma pamatnes (pēc aizsargplēves noņemšanas nekādā gadījumā nelieciet vienu flīzi virs otra, lai izvairītos no to salipšanas). Pēc tam flīze ar četrām naglām tiek piestiprināta pie klāja rievas augšpusē. Kad slīpums ir 1: 1, stiprinājumu veic ar sešām naglām. Katra nākamā rinda tiek uzlikta tā, ka augšējās flīzes mēles gals atrodas tieši zem iepriekšējās rindas flīzes marķēšanas līnijas. Rindas malu elementu izvirzītās daļas tiek sagrieztas vienā līmenī ar sānu galiem un pēc tam piestiprinātas pie grīdas, izmantojot līmi. Līmējošā slāņa platums ir 100 mm. Lai nodrošinātu gludas malas, griežot flīzes, marķējums tiek veikts ar krītu, un, lai pasargātu apakškārtas slāni no bojājumiem, zem flīzēm jānovieto koka sija.

   

   Jostas rozes flīžu ieklāšana tiek veikta no apakšas uz augšu, no katras rindas vidus līdz jumta malām

5. Jumta caurbraukšanas ierīkošana. Maza izmēra jumta iespiešanās aprīkojumam (antenas izejas, ventilācijas kanāli utt.) Tiek izmantots gumijas blīvējums. Un gadījumā, ja konstrukcijas elementiem var būt augsta virsmas temperatūra (skursteņi), obligāti tiek sakārtota siltumizolācija. Uzliekot flīzes, kas izgatavotas no bitumena, netālu no dūmu kanāliem, caurules sienu savienojumos ar jumtu tiek pavirsta trīsstūra sloksne. Jostas roze tiek uzklāta uz skursteņa sienas. Krustojumu apstrādā ar līmi K-36. Tad ap skursteni tiek pielīmēta Pintari sloksne - sloksnes ieejai uz skursteņa jābūt 250 mm, bet uz jumta - 200 mm. Pēc tam tiek uzlikts metāla priekšauts, un visas šuves ir noslēgtas ar līmi. Tādā pašā veidā tiek veikta bitumena flīžu uzstādīšana vertikālu virsmu tuvumā.

   

   Cauruļu izejas vietas rūpīgi jānoslēdz, izmantojot īpašus cauruļvadus (jumtus) inženierkomunikācijām un sarežģītākas konstrukcijas ar skursteņu izolāciju

6. Ieleju uzstādīšana. Mūra sienas vai skursteņa balsta iekārtas bieži izgatavo no Pintari lentes, kas tiek uzklāta uz sienas virsmas līdz 300 mm augstumam. Lai nogludinātu nogāžu iekšējā savienojuma leņķi, ir piestiprināta trīsstūra sliede. K-36 līme tiek uzklāta uz visām šuvēm, un vertikālā daļa ir aizvērta ar sienas apšuvumu vai metāla priekšautu.

7. Kores uzstādīšana. Uz jumta kores virsmas ir uzstādīti īpaši elementi (tie ir izgatavoti, sagriežot karnīzes flīzes trīs elementos pēc perforētiem marķējumiem un to izmēri ir 250x330 mm). Aizsargplēve tiek noņemta un flīze tiek uzlikta uz kores virsmas, pēc kuras to papildus piestiprina vienā pusē ar četru naglu palīdzību. Nākamās karnīzes flīzes tiek uzliktas ar 50 mm pārklāšanos, lai segtu naglošanas punktu. Kores jostas roze uz gūžas jumta ribām ar četrām nogāzēm ir uzstādīta no apakšas uz augšu. Malu saplūšanas vietās flīzes tiek uzliktas tā, ka mitruma iekļūšana zem tā nav iespējama. Tad tiek uzlikti kores flīžu elementi.

   

   No mīkstajām flīzēm izgatavotā jumta kores daļa ir izgatavota no īpašiem elementiem, kas īpaši paredzēti savienojumu apstrādei

Video: kā ieklāt jostas rozi

Materiāla aprēķins mīkstajam jumtam "Katepal"

Lai pareizi aprēķinātu nepieciešamo Katepal jumta materiāla daudzumu, jums jāzina tikai jumta laukuma lielums, jo katrā jostas rozes paketē ir informācija par pārklātās virsmas lielumu. Papildu elementu skaita aprēķins ir līdzīgs to aprēķinam jumtam, kas izgatavots no metāla flīzēm.

Zemāk ir sniegti piemēri tam, kā dažādu konstrukciju jumtiem tiek noteikts nepieciešamais jumta materiāla un papildu elementu daudzums, ko ražo Katepal.

Materiāla daudzuma aprēķins divslīpju jumtam

Lai aprēķinātu nepieciešamo materiāla daudzumu jumtam ar divām nogāzēm, jums jāzina katra jumta slīpuma laukums. Mūsu gadījumā nogāzes ir taisnstūrveida ar sānu izmēriem 10x6 m.

1. Viena slīpuma virsmas laukumu aprēķina pēc formulas S = a * b. Gadījumā, ja nogāzēm ir vienādi izmēri, jumta kopējās platības aprēķināšanas formula ir S = a * b * 2. Rezultātā mēs iegūstam S = 10 * 6 * 2 = 120 m ².

2. Nepieciešamo jumta šindeļu kvadrātmetru skaitu aprēķina, pamatojoties uz 5% rezervi, un mēs iegūstam vērtību 126 m ².

   

   Aprēķinot pārklājuma laukumu, materiāla griešanai un iespējamām kļūdām tā uzstādīšanas laikā ir jāveido vismaz 5% rezerve

3. Materiāla daudzumu pamatnei (saplākšņa vai OSB loksnes) aprēķina vienādi.
4. Lai noteiktu atbalsta slāņa daudzumu, pievienotajai vērtībai pievienojiet vēl 10 m ² un iegūstiet 136 m ².
5. Flīžu "Katepal" paku skaitu aprēķina, 2. punktā iegūto vērtību dalot ar pārklājuma laukumu vienā iepakojumā: N = 126/3 = 42. Tādējādi, lai segtu jumtu ar divām 10x6 m nogāzēm, nepieciešami 42 iepakojumi.
6. Aptuvens līmējošā sastāva ir izvēlēts no patēriņa 5 litriem līmi vienu 65 m2 ^uz virsmas. Mūsu gadījumā ir nepieciešami apmēram 10 litri.

7. Tālāk mēs aprēķinām papildu elementu skaitu. Kores-karnīzes flīžu izmērs var atšķirties no dažādiem ražotājiem, taču bieži vien vienā iepakojumā ir materiāls apmēram 12 m kores un 20 m karnīzes pārklāšanai. Mūsu gadījumā ir nepieciešami divi iepakojumi, jo karnīzes izmērs ir 20 m, un kores garums ir 10 m. Ja tiek izmantotas laminētas flīzes, karnīzes flīzes nav vajadzīgas.

   

   Izmantojot laminētas jostas rozes, jums nav jāuzliek karnīzes flīzes, tāpēc šāda materiāla uzstādīšana ir ātrāka un vienkāršāka.

8. Ventilējamās kores skaitu nosaka pēc formulas N = L _kores / L _{ventilējamās kores} (_{ventilējamā kores} garums _dažādiem ražotājiem ir atšķirīgs). Mūsu gadījumā ir nepieciešams 10 m ventilējamas kores. Liela jumta laukuma gadījumā ir nepieciešami papildu ventilācijas kanāli. To skaitu nosaka, pamatojoties uz 1 gabalu uz 40 m ² jumta.
9. Lai noteiktu nepieciešamo vēja (frontona) dēļu skaitu, mēs izmantojam formulu N = L _fr / L _p, kur N ir dēļu skaits, L _fr ir nogāžu frontonu izmērs, L _p ir noderīgais lielums dēļu, ja tie ir uzstādīti ar 100 mm pārklāšanos. Rezultātā mēs iegūstam N = 24 / 1,9 = 13 sloksnes.
10. Karnīzes sloksņu skaitu nosaka tādā pašā veidā. Mūsu gadījumā ir nepieciešami 11 gabali.
11. Jumta konstrukcijā, kas sniegta kā piemērs, nav balstu, bet, ja tādi ir, mēs izmantojam to pašu formulu, lai noteiktu nepieciešamo materiāla daudzumu.
12. Alumīnija moskītu tīkla un PVC lentes daudzumu nosaka pēc karnīzes garuma. Tas ir vienāds ar 20 m.
13. Stiprinājumu daudzumu aprēķina pēc nepieciešamības pēc 0,5 kg uz 10 m ² platības. Esošajiem izmēriem ir nepieciešami ne vairāk kā 7 kg stiprinājumu.

Ja jumtam ir sarežģītāka forma nekā parastajai divslīpju konstrukcijai, tas jāsadala vienkāršos skaitļos, jāaprēķina to kopējā platība un jāpiemēro iepriekšminētā aprēķina metode

Mēs apkoposim visus datus vienā sarakstā. Mums tas būs vajadzīgs

1. Bitumena flīzes - 126 m ².
2. OSB vai saplāksnis - 126 m ².
3. Odera slānis - 136 m ².
4. Līmējošais šķīdums - 10 litri.
5. Kores un karnīzes flīzes - 2 iepakojumi.
6. Ventilējama kores - 10 m.
7. Vēja stieņi (2 m / gab.) - 13 gab.
8. Karnīzes sloksnes (2 m / gab.) - 11 gab.
9. Pilinātāji (2 m / gab.) - 11 gab.
10. Odu tīkls - 20 m ².
11. Jumta naglas - 7 kg.

Materiāla daudzuma noteikšana gūžas tipa četrpakāpju jumtam

Materiāla daudzumu gūžas tipa jumtam ar četrām nogāzēm nosaka tāpat kā divslīpju jumtam.

1. Pirmkārt, mēs aprēķinām jumta virsmas laukumu. Pēc 7% starpības pievienošanas (mēs ņemam nedaudz lielāku rezervi nekā iepriekšējā gadījumā, jo jumts ir sarežģītāks), tiek iegūts nepieciešamais bitumena flīžu un materiāla daudzums latojumam. Tā kā 2 nogāzes ir trapecveida un vēl 2 nogāzes ir trīsstūra formas, mēs izmantojam šādas formulas:

   • S _slazds = (a + b) * H _slazds / 2, kur S _slazds ir trapecveida slīpuma laukums, a un b ir tā pamatu lielums, kas attiecīgi ir 3 un 12 m, H ir augstums trapecveida, vienāds ar 5 m. Mēs iegūstam S _slazdu = (3 + 12) * 5/2 = 37,5 m ².

   • S _treug = a * H _treug / 2, kur S _treug ir trijstūra slīpuma laukums, a ir tā pamatnes garums, H ir augstums. Mēs _iegūstam S _treug = 10 * _4/2 = 20 m ².

     

     Gurnu jumtā divas karnīzes nogāzes ir trapecveida, bet divas frontona nogāzes ir trīsstūri.

2. Mēs apkopojam iegūtās nogāžu laukumu vērtības, iegūstam kopējo platību, kas vienāda ar 115 m ². Mēs pievienojam krājumu, mēs iegūstam 123 m ².
3. Mēs ieskaitām oderes slāņa daudzumu ar rezervi 12 m ², kas nozīmē, ka būs nepieciešami 135 m ².
4. Kores-karnīzes flīžu skaitu aprēķina, ņemot vērā ribu klātbūtni gūžas jumtā. Pamatojoties uz esošajiem nogāžu izmēriem, izrādās, ka kores aprīkojumam ir nepieciešami 35 m - tas atbilst trim iepakojumiem. Karnīzes aprīkojumam ir nepieciešami 44 m, kas atbilst arī trim iepakojumiem.
5. Ventilācijas kores skaits ir vienāds ar pašas kores garumu, tas ir, 3 m. Lai nodrošinātu efektīvu jumta ventilāciju, ir nepieciešami 6 aeratori.
6. Gurnu jumtam nav nepieciešami vēja stieņi, bet karnīzes stieņu skaits ir palielināts. Tas prasīs 24 gabalus.
7. Arī moskītu tīklu un stiprinājumu daudzums būs lielāks nekā divslīpju jumtam. Materiālu aprēķini ir līdzīgi tiem, kas norādīti iepriekšējā sadaļā.

Gurnu jumtam mēs izveidosim arī vienotu sarakstu ar nepieciešamo materiālu daudzumu. Jums būs nepieciešams:

1. Bitumena flīzes - 123 m ².
2. OSB vai saplāksnis - 123 m ².
3. Odera slānis - 135 m ².
4. Līmes šķīdums - 13 litri.
5. Kores-karnīzes flīzes - 6 iepakojumi.
6. Ventilējama kores - 3 m.
7. Aeratori - 6 gab.
8. Karnīzes sloksnes (2 m / gab.) - 24 gab.
9. Pilieni (2 m / gab.) - 24 gab.
10. Odu tīkls - 20 m.
11. Jumta naglas - 10 kg.

Mīkstā jumta "Katepal" ekspluatācijas noteikumi

Visi bitumena jostas rozes jumtu apkopes un remonta darbi jāveic kurpēs ar mīkstu zoli. Jums vajadzētu izmantot arī drošības aprīkojumu, jo tie ir bīstami darbi.

Stingri aizliegts strādāt uz jumta viesuļvētras vēja, lietusgāzes vai krusa laikā.

Jumta, kas izgatavots no bitumena dakstiņiem, pārbaude jāveic regulāri, ik pēc 2 reizēm gadā - pavasarī un rudenī

Pārbaude un profilakse jāveic regulāri:

1. Jumta pārbaudes ieteicams veikt ar intervālu 2 reizes gadā. Laiks, kad jāveic pārbaudes: pavasaris - pēc sniega nokušanas un rudens beigas - pirms sala un sniegputeņa sākuma.
2. Īpaša uzmanība jāpievērš karnīzes stāvoklim, visām šuvēm, metāla elementiem, balstiem.
3. Lai nodrošinātu aizsardzību pret bojājumiem ledus un lāsteku veidošanās dēļ uz virsmas vai bagātīgu krītošu zaru gadījumā, ir nepieciešama mūsdienīga jumta virsmas tīrīšana, kā arī pastāvīga blakus esošo koku uzraudzība. Ir ļoti ieteicams nogriezt to potenciāli bīstamās zarus.
4. Ir nepieciešams notīrīt uzkrāto gružu, kā arī noņemt sūnas un ķērpjus, izmantojot īpašas ķīmiskas vielas.
5. periodiski jums rūpīgi jāiztīra drenāžas sistēmas elementi.

Jostas rozes tīrīšana ziemā:

1. Ar lielu sniegputeni un augstu mitruma līmeni mīksto flīžu pārbaude jāveic regulāri.
2. Ja ir pārāk daudz uzkrāta sniega, kas var izraisīt jumta iznīcināšanu, tas ir obligāti jānoņem.
3. Uz jumta uzkrātais sniegs jātīra kārtās.
4. Tīrot jumtu, ieteicams atstāt sniega segu ne vairāk kā 100 mm biezumā, lai nesaskrāpētu flīzes.
5. Ledus šķeldošana nav atļauta - tā jānoņem, kausējot ar siltu gaisu vai ūdeni.
6. Nelietojiet metāla instrumentus.
7. Izmantojot apkures ierīces, nepieciešama ugunsdrošība.

Šindeļu jumti jātīra ar plastmasas lāpstu, atstājot neskartu apmēram 10 cm sniega

Mīksto flīžu "Katepal" remonts

Bitumena jostas rozes elastības dēļ tā remonts nav ļoti grūts. Labāk ir salabot jumtu pozitīvā temperatūrā un zemā gaisa mitrumā. Darbs neaizņem daudz laika un finansiāli nav īpaši dārgs.

Zīmes, kas norāda uz remonta nepieciešamību:

1. Vizuāli redzami bojājumi. Laika gaitā bitumena jostas roze zaudē savas īpašības, un uz tām parādās dažādi defekti, piemēram, plaisas un šķembas. Daudzu šo defektu parādīšanās norāda uz steidzamu remontu, pretējā gadījumā sekas jumta noplūdes gadījumā nebūs ilgi gaidāmas. Kad no krītošajiem zariem tiek bojātas vairākas flīzes, tiek salabota tikai bojātā vieta.
2. Bojājumi, kas vizuāli nav redzami. Laika gaitā nolietojas ne tikai jumta seguma materiāls. Gan hidroizolācijas slānis, gan drenāžas sistēma ir pakļauti iznīcināšanai. Plaša rūsas notekcaurulēs, jumta materiāla lobīšanās, hermētiķa plaisas norāda uz iespējamo nepieciešamību pilnībā nomainīt jumta materiālu.

3. Tumši plankumi. Tumšo plankumu parādīšanās norāda, ka akmens šķembu aizsargslānis ir nolietojies, un flīzes sāka sabrukt saules starojuma ietekmē. Visticamāk, būs nepieciešama pilnīga pārklājuma nomaiņa.

   

   Ja uz jostas rozes parādās tumši plankumi, visticamāk, tie būs jāmaina.

4. Bitumena daļiņas uz notekas. Pārklājuma bojājumu daudzumu vizuāli ir grūti noteikt, bet liela daudzuma bitumena granulu parādīšanās drenāžas kanālu tuvumā norāda uz materiāla noslāņošanās procesa sākumu.
5. Flīžu stūri izliekas. Pēdējie māju stāvi vienmēr ir visvairāk pakļauti karstumam, un šajā gadījumā ir svarīga efektīva ventilācijas sistēmas darbība. Kroku izskats un flīžu pietūkums norāda, ka sliktas ventilācijas dēļ tās ir pārkarsušas. Šādas bojātās flīzes ir jāmaina, taču, neremontējot ventilācijas sistēmu, problēma atkal parādīsies.
6. Jumta noplūde. Vairumā gadījumu problēma tiek novērsta pati par sevi, galvenais ir precīzi noteikt, kur jumts ir bojāts.

Rūpīgi pārbaudiet jumtu iespējamo bojājumu vietā, un, ja defekts ir mazs, tad būs pietiekami, lai materiālu nomainītu tikai šajā vietā.

Bojātu flīžu nomaiņa bitumena pārklājuma remonta laikā:

1. Bojājuma vieta tiek atklāta ar raksturīgu sarūsējušu naglu, tumšu plankumu, plaisu un materiāla punkciju klātbūtni.

2. Loksnes, kas atrodas virs bojātajām, uzmanīgi tiek paceltas un noņemtas, lai tās atbrīvotu.

   

   Bitumena jostas rozes "Katepal" remonts tiek veikts, nomainot salauztās jostas rozes

3. Sarūsējušos stiprinājumus noņem ar naglu, un bojātās flīzes tiek noņemtas.
4. Bojātais iekšējais slānis tiek izgriezts, tā vietā tiek uzlikts jauns.
5. Tiek uzliktas jaunas flīzes.
6. Visas šuves ir noslēgtas, un metāla virsmas tiek apstrādātas ar pretkorozijas savienojumiem.

Ja bojāto pārklājumu nevar noņemt, nesabojājot visu materiālu, ieteicams uz augšu uzlikt plāksteri.

Darbus ieteicams veikt gaisa temperatūrā virs 5 ^o C.

Savienojumu noplūdes novēršana

Jumta balstu remonts ar kanāliem un sienām tiek veikts, izmantojot citu tehnoloģiju. Šiem nolūkiem tiek izmantota cinkota loksne un bitumena ruļļu materiāls. Pirmkārt, bojātās vietas tiek aizzīmogotas ar ruļļu materiālu, un uz augšu tiek uzliktas vēlamās formas cinkotas loksnes, nostiprinātas, un visas spraugas un šuves ir noslēgtas ar bitumena mastiku.

Lai novērstu noplūdi, kas rodas kores iznīcināšanas rezultātā:

• noņemiet kores flīzi un jostas rozi;
• demontēt kores stieni, kurā ir defekti;
• uzstādiet jaunu staru;
• jostas rozes un kores flīzes tiek uzliktas no jauna.

Bojāta hidroizolācijas slāņa nomaiņa

1. Pirmkārt, jumta segums tiek demontēts vietās, kur tiek konstatēti hidroizolācijas bojājumi. Lai to izdarītu, paceliet flīžu plātnes un novietojiet zem tām ķīļus.
2. Tad redeļkaste tiek izjaukta, lai brīvi piekļūtu hidroizolācijas slānim.
3. Bojātais slānis tiek izgriezts un tā vietā no līdzīga materiāla tiek uzlikts plāksteris 10–15 mm pārklāšanās vietā.
4. Plākstera malas ir pārklātas ar līmi vai hermētiķi.
5. Latojums tiek atjaunots un tiek uzliktas bitumena jostas rozes.
6. Visas jumta šuves papildus apstrādā ar bitumena mastiku.

Video: kā jūs varat salabot jumtu, kas izgatavots no mīkstām flīzēm

Atsauksmes par bitumena flīzēm "Katepal"

Pat ņemot vērā diezgan augstās Katepal bitumena jostas rozes izmaksas, tas ir diezgan populārs starp citiem jumta materiāliem. Šī konkrētā materiāla izmantošana jumta sakārtošanai ļauj ilgu laiku droši aizsargāt ēku no vides ietekmes, kā arī piešķir mājai estētisku, pievilcīgu izskatu.