Nojume Garāžai, Kā To Izdarīt Pareizi, Arī Ar Savām Rokām, Kā Arī Tās Ierīces Un Uzstādīšanas Iespējas

2024 Autors: Bailey Albertson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 13:03

Kā pats izgatavot divslīpju jumtu garāžā un kādas ir tā īpašības

Jebkuras ēkas celtniecības pabeigšana ir jumta konstrukcija. Garāžai var izmantot dažādus dizainus, taču vislabākais un lētākais variants būtu viena slīpuma jumts. Tas ir saistīts ar faktu, ka dekoratīvums un izskats šeit parasti izplēn otrajā plānā, dodot vietu uzticamībai, vienkāršībai un būvniecības ātrumam. Slīpajam jumtam ir visas uzskaitītās priekšrocības, tāpēc to visbiežāk izmanto garāžai, it īpaši tāpēc, ka jebkurš mājas amatnieks to var izdarīt ar savām rokām.

Saturs

• 1 Slīpo jumtu veidi

• 2 Pašu nojume garāžai

  • 2.1 Materiāli spāru sistēmas ražošanai
  • 2.2 Jumta segumi
  • 2.3. Nepieciešamie rīki
  • 2.4 Šķūņa jumta konstrukcija

  • 2.5 Garāžas nojumes jumta elementu uzstādīšana

    2.5.1. Video: izbūvēta jumta izveide

• 3 Slīpa jumta ekspluatācija un apkope garāžai

• 4 Šķūņa jumta remonts

  • 4.1 Plaisu un mazu urbumu novēršana
  • 4.2 Bojājumu novēršana

  • 4.3 Caururbumu likvidēšana

    4.3.1 Video: jumta jumta remonts

Slīpo jumtu veidi

Veidojot slīpu jumtu, spāres tiek uzliktas paralēli viena otrai, savukārt to viens gals ir nedaudz augstāks par otru, kā dēļ tiek nodrošināta vēlamā slīpums. Uz spārēm ir uzstādīta redeļu kastīte, kas kalpo par pamatu izvēlētajam jumta materiālam.

Lai viena spāru mala būtu augstāka par otru, var izmantot šādus dizaina risinājumus.

1. Garāžas projektēšanas laikā ir paredzēts, ka viena no tās sienām būs augstāka par otru. Atkarībā no virziena, kādā jumta slīpums jāvirza, pretējās sienas ir izgatavotas no dažādiem izmēriem. Ja slīpums ir no priekšpuses uz aizmuguri, tad priekšējā siena tiek izgatavota augstāk, pretējā gadījumā aizmugures sienai jābūt augstākai. Šādos gadījumos spāru garums ir lielāks par 5-6 metriem, tāpēc tie papildus jāpastiprina. Veidojot šķērsslīpumu, vienu no sānu sienām padariet augstāku. Šeit spāres būs īsākas, parasti 4-5 metrus, tāpēc nav nepieciešams tos pastiprināt, un dizains ir vienkāršāks.

   

   Nepieciešamais slīpuma slīpums tiek nodrošināts sienu augstuma atšķirību dēļ

2. Gatavai ēkai var uzcelt slīpu jumtu, kurā visas sienas ir vienādā augstumā. Šajā gadījumā slīpums tiek nodrošināts, uzstādot statņus vienā jumta pusē. No augšas plaukti ir sasieti ar stieni, kas darbojas kā Mauerlat. Pēc jumta uzstādīšanas tiek uzšūta priekšējā daļa un sānu trijstūri, kuriem var izmantot koku vai metālu. Šis risinājums ļauj ietaupīt sienas materiālus, jo nav nepieciešams uzcelt trapecveida frontonus, un būvniecības process notiek daudz ātrāk.

   

   Ja sienas ir vienādā augstumā, nepieciešamo slīpuma slīpumu var nodrošināt, uzstādot statīvus vienā no sāniem

3. Ar tādu pašu garāžas sienu augstumu uz zemes var izgatavot jumta kopnes, un tikai pēc tam tās var uzstādīt uz Mauerlat noteiktā attālumā. Lai vienkāršotu darbu, vispirms ir jāsamontē veidņu saimniecība un pēc tam jāveic visa pārējā. Pēc tam, kad visi trīsstūri ir gatavi, tie paceļas uz jumta. Apakšējie stūri ir piestiprināti pie Mauerlat, un augšējie stūri ir savienoti ar stieni vienā struktūrā. Šis risinājums ļauj jums izveidot garus spāres, jo tos var stiprināt ar statņiem un balstiem. Garāžā tiek iegūti horizontāli griesti, tāpēc tos būs vieglāk apmest un izolēt.

   

   Ar vienādu sienu augstumu nepieciešamo slīpuma slīpuma leņķi var iegūt, uzstādot uz zemes samontētas spāru kopnes

4. Ja garāža ir piestiprināta pie kapitāla ēkas, spāru apakšējā mala balstās uz Mauerlat vai uz plauktiem, un otrais gals ir piestiprināts pie atbalsta stieņa, kas iepriekš piestiprināts pie ēkas sienas. Gan spāres, gan kopnes var salabot, kā aprakstīts iepriekšējā versijā.

   

   Ja garāža atrodas blakus mājai, viens spāru gals ir piestiprināts pie ēkas sienas, kurai uz tā var samontēt atbalsta rāmi.

Darāmo divslīpju jumts garāžai

Slīps jumts ir vienkāršs risinājums, ko bieži izmanto garāžu būvniecībā. Atkarībā no izmantotā jumta materiāla un apgabala klimatiskajiem apstākļiem tā slīpuma leņķim jābūt atšķirīgam:

• šīferim - 20–35 ^o;
• gofrētajam kartonam - ne mazāk kā 8 ^o;
• mīkstajiem jumtiem - vairāk nekā 10 ^o;
• salocītiem jumtiem - 8–30 ^o;
• metāla flīzēm - no 30 līdz 60 ^o.

Neskatoties uz to, ka šādam jumtam ir vienkāršs dizains, ja viss ir izdarīts pareizi, tad tas kalpos vairāk nekā divpadsmit gadus. Kopņu sistēmas un latojuma ražošanai jāņem tikai labi žāvēta koksne (mitruma saturam jābūt ne vairāk kā 18%). Ja tas ir mitrāks, tad žāvēšanas laikā struktūra var mainīt savu izmēru un formu.

Divslīpju jumts ir ikviena mājas amatnieka spēkos, lai to izdarītu pats. Izvēloties šo konkrēto garāžas dizainu, jāņem vērā tā galvenās priekšrocības:

• vienkāršs aprēķins;
• neliels daudzums celtniecības materiālu;
• lētums;
• liels būvniecības ātrums;
• izturība pret vēja slodzēm;
• uzlabošanas, siltināšanas un modernizācijas iespējas nākotnē.

Neskatoties uz to, viena slāņa dizainam ir trūkumi, kas arī jāņem vērā:

• būs jānovirza liels nokrišņu daudzums, tāpēc jāveic atbilstoša drenāžas sistēma;
• ja slīpuma slīpums ir mazāks par 30 ^o, spēcīgu sniegputeņu laikā būs nepieciešams manuāli notīrīt sniegu, jo neliela slīpuma leņķa dēļ tas nevarēs atdalīties pats;
• nebūs iespējams izveidot pilnvērtīgu bēniņu telpu;
• ēkai nebūs īpaši pievilcīgs izskats, bet garāžai tas nav izšķirošs.

Materiāli spāru sistēmu ražošanai

Ja jūs nolemjat būvēt garāžu ar savām rokām, tad, lai izveidotu tās nojumes jumtu, jums jāsagatavo šādi materiāli:

• sijas un sijas spāru sistēmai;
• neslīpēti dēļi latošanai;
• hidroizolācijas materiāli - tam tiek izmantota īpaša plēve;
• izolācija - tā var būt minerālvati vai putas;
• jumta materiāli;
• stiprinājumi: skrūves, naglas, skavas.

Jumta segumi

Slīpajam jumtam ir liela izvēle jumta seguma materiāliem, kuriem katram ir savas īpatnības:

• gofrētā plātne. Atšķiras no svara, pieņemamām izmaksām un atkārtotas izmantojamības;

  

  Ieklāšana ir vispopulārākais garāžas jumta seguma materiāls

• šīferis. To ir viegli uzstādīt, un tam ir ilgs kalpošanas laiks. Lai gan šī materiāla svars ir salīdzinoši smags, un izskats nav vismodernākais, gadu gaitā tas nav zaudējis savu popularitāti;

  

  Mūsdienu šīferis var būt ne tikai pelēks, bet arī krāsots citās populārās krāsās.

• ondulīns. Tā ir moderna šīfera alternatīva, kurai ir mazāks svars un optimāla cenas un veiktspējas attiecība. Turklāt to ir daudz vieglāk uzstādīt;

  

  Ondulīns izskatās kā šīferis, bet ir izgatavots no citiem materiāliem, tam ir mazāks svars un to ir daudz vieglāk montēt

• metāla flīze. Tam ir skaists izskats un tas ir lieliski piemērots lieliem jumtiem ar paaugstinātu slīpumu;

  

  Metāla jostas roze imitē dabisko jostas rozi, taču tām ir mazāks svars un izmaksas

• salocīts jumts. Tā izgatavošanai tiek izmantots lokšņu vai ruļļu materiāls, bet virsma ir izturīga un hermētiska. Šāda pārklājuma ieklāšana tiek veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu, jo salocīšana tiek veikta būvdarbu vietā, un tas nav lētākais prieks;

  

  Šuves jumta segums nodrošina augstu hermētiskumu, taču tā uzstādīšanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums un prasmes

• mīksts jumts. Tās izmaksas ir mazas, uzstādīšana ir vienkārša un ātra. Mūsdienīgāko pārklājumu kalpošanas laiks ir līdz 15–20 gadiem, bet tas joprojām būs mazāks nekā citiem jumta materiāliem;

  

  Visizdevīgākais variants garāžu jumtiem ar nelielu slīpumu ir mīksts ruļļu jumts

• elastīga flīze. To ir viegli uzstādīt, bet ir nepieciešama nepārtraukta redeļu kastīte, un tās ir papildu izmaksas. Šāda jumta kalpošanas laiks būs salīdzinoši īss - apmēram 10-15 gadi;

  

  Elastīgu šindeļu ieklāšanai ir nepieciešama nepārtraukta redeļu kastīte, un tās izveidošana ir saistīta ar papildu izmaksām

• dabīgas flīzes. Tam ir skaists izskats, taču tas sver daudz un uzstādīšanas laikā prasa īpašas prasmes. Garāžai šo materiālu izmanto reti, parasti gadījumā, ja garāža atrodas blakus mājai un tai jābūt izgatavotai tādā pašā stilā kā tā.

  

  Garāžai flīzes parasti tiek izmantotas tikai gadījumos, kad ir nepieciešams, lai tas būtu izgatavots vienā stilā ar blakus esošajām ēkām.

Nepieciešamie rīki

Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• skrūvgriezis konstrukcijas elementu savienošanai;
• marķieris vai zīmulis marķēšanai;
• ēkas līmenis un sveces līnija, lai kontrolētu spāru sistēmas elementu horizontālo un vertikālo uzstādīšanu;
• skavotājs un skavas hidroizolācijas materiāla stiprināšanai;
• āmurs;
• nazis;
• cirvis;
• birste koka elementu pārklāšanai ar antiseptisku līdzekli, kas nodrošina aizsardzību pret sabrukšanu, sēnīšu un pelējuma bojājumiem;
• rokas zāģis, ripzāģis vai finierzāģis koka elementu apgriešanai;

• mērinstrumenti.

  

  Lai izveidotu slīpu jumtu, ir nepieciešams vienkāršs rīks, kas ir jebkuram īpašniekam

Šķūņa jumta ierīce

Kā jau minēts, slīpais jumts ir sakārtots pavisam vienkārši, tajā ietilpst šādi elementi:

• spāru sistēma. Tas ir balstošās konstrukcijas pamats, tas aizņem visas slodzes un kalpo citu jumta sistēmas elementu nostiprināšanai;
• bagāžnieki, stiprinājumi un citi elementi, kas nepieciešami spāru sistēmas stiprināšanai. Tos parasti izmanto, ja laidums ir lielāks par 5-6 metriem;
• redeļu kastīte. Kalpo kā atbalsts izvēlētajam jumta materiālam, var būt ciets vai retināts;
• hidro un siltumizolācijas materiāli. Paredzēts, lai pasargātu ēku no mitruma un saglabātu siltumu tajā;
• jumta seguma materiāls. Aizsargā jumtu no ārējiem negatīviem faktoriem. Garāžas būvniecībā izmantoto jumta seguma iespējas tika apspriestas iepriekš.

Tā kā spāru sistēma ir slīpa jumta galvenais atbalsta rāmis, parunāsim par to sīkāk. Šīs sistēmas galvenais elements ir spāres, kuru var balstīt, balstoties uz galiem, un slāņveida, ja tai ir starpbalsts. Parasti garāžas laidums starp atbalsta sienām, uz kurām ir uzstādīts jumts, ir apmēram 4-5 metri, tāpēc šādos gadījumos jūs varat iztikt bez spāru sistēmas stiprināšanas. Spāru un Mauerlat krustojumā tiek izveidots uzticams savienojums, kas tiek fiksēts ar naglām un enkuriem.

Ja laiduma garums ir lielāks par 6 metriem, tad ir nepieciešams pastiprināt spāru sistēmu ar papildu stingrinātājiem

Papildus spāru kājām spāru sistēma ietver šādus elementus:

• Mauerlat ir koksne, kas ir uzstādīta uz sienām un vienmērīgi sadala slodzi no jumta. Akmens vai ķieģeļu garāžās tas ir piestiprināts pie sienas ar enkuriem. Koka ēkās mauerlat lomu spēlē sienu apdares pēdējais vainags;
• pārkare - spāres izvirzījuma garums ārpus garāžas perimetra;
• frontons - sienas daļa, kas atrodas starp jumta stūri un karnīzi;
• latojums ir pamats jumta materiāla ieklāšanai.

Šķūņa jumta elementu uzstādīšana garāžai

Pēc visu nepieciešamo materiālu un instrumentu iegādes jūs varat turpināt tieši jumta uzstādīšanu.

1. Mauerlat dēšana. Norādītais elements kalpo vienmērīgai slodzes sadalīšanai no jumta līdz ēkas sienām. Tam vajadzētu būt stienim, kura šķērsgriezums nav mazāks par 10x10 cm. Tas ir uzstādīts uz nesošām sienām, izmantojot enkurus ar 1–1,5 m pakāpienu, tā ieklāšanu kontrolē, izmantojot līmeni. Starp sienu un kokmateriāliem ir jāuzliek hidroizolācijas materiāls, parasti jumta materiāls. Jo lielāks ir slīpuma slīpums, jo biezākam jābūt Mauerlat posmam.

   

   Starp sienu un Mauerlat ir jāuzliek hidroizolācijas slānis.

2. Spāru sistēmas uzstādīšana. Atkarībā no jumta materiāla veida un jumta kopējās ārējās slodzes tiek izvēlēta spāru siju sekcija un attālums starp tām. Parasti viņi ņem spāres ar izmēru 100x50 vai 150x50 mm, savukārt sija ir uzstādīta malā. Attālums starp spāres kājām parasti tiek izvēlēts 60-100 cm robežās. Lai nostiprinātu spāres Mauerlat, tiek izgatavots ieliktnis, lai stiprinājums būtu pēc iespējas uzticamāks. Pirmkārt, galējās sijas tiek uzliktas vienā un tajā pašā leņķī, pēc tam starp tām tiek uzvilkta virve un visi pārējie ir uzstādīti. Ja nepieciešams, spāru sistēmas stiprināšanai tiek uzstādīti elementi: statņi, stiprinājumi utt.

   

   Uzliekot spāres, jānodrošina vienāds jumta slīpuma leņķis visā garumā, tāpēc tie parasti ir izlīdzināti ar izstieptu virvi.

3. Apvalks. Tam parasti tiek izmantoti neapzāģēti dēļi ar biezumu 20-25 mm, kas tiek uzlikti pāri spārēm un piestiprināti ar naglām. Atkarībā no izmantotā jumta materiāla tiek izvēlēts latojuma solis, un ruļļu materiālu vai jostas rozes ieklāšanai tiek izveidota stingra pamatne.

   

   Latojums var būt maz vai ciets, tas ir atkarīgs no izmantotā jumta materiāla

4. Jumta materiāla ieklāšana. Izvēlētais jumta materiāla veids ir uzstādīts uz redeļu kastes. Atkarībā no tā veida stiprinājumu var veikt dažādos veidos. Dēļu un metāla flīzes tiek piestiprinātas, izmantojot jumta skrūves ar blīvēm, šīferis un ondulīns tiek piestiprināts ar īpašām naglām, ruļļu materiāli tiek līmēti, izmantojot bitumena mastiku vai ar pašlīmējošu slāni.

   

   Jumta materiāls var būt lokšņu vai ruļļu, no tā ir atkarīga tā uzstādīšanas metode

5. Iesildīšanās. Ja nepieciešams, jumts tiek izolēts. Pirmkārt, pie spārēm ar skavotāju piestiprina hidroizolācijas plēvi. Tad tiek uzlikta un nostiprināta izolācija, parasti tā ir minerālvate vai putas. Pēc tā tiek izstiepta tvaika barjeras plēve un griestu iekšējās apdares materiāls - saplāksnis, skaidu plāksne, MDF utt.

   

   Minerālvati vai polistirolu visbiežāk izmanto kā slīpa jumta izolāciju.

Lai samazinātu spāru siju slodzi un varētu tām izmantot mazāku staru, attālumam starp spārēm jābūt mazam

Video: izveidojiet nojume jumtu

Garažas divslīpju jumta ekspluatācija un apkope

Tā kā slīpajam jumtam ir vienkārša struktūra, tā uzturēšana neprasa daudz pūļu. Šādu konstrukciju priekšrocības jau sen tiek novērtētas Eiropā, kur tās tiek izmantotas ne tikai piebūvēm, bet arī dzīvojamām ēkām.

Lai slīpa jumta kalpošana būtu droša un ilgstoša, tas ir pienācīgi jākopj. Tas nav grūti, pietiek ievērot šādus noteikumus:

• ar nelielu jumta slīpumu spēcīgu sniegputeņu laikā, tas ir jāattīra no sniega, jo tas pats nevar iziet. Tas jo īpaši attiecas uz pavasari, kad sniegs kļūst ļoti smags;
• ir jāuzrauga spāru sistēmas elementu stāvoklis un, ja tiek konstatēti nopietni bojājumi, tos jānomaina. Ja tas nav izdarīts, tad pēc kāda laika var būt nepieciešams pilnībā nomainīt bojāto spāru sistēmu vai jumta materiālu;
• periodiski jāveic jumta seguma pārbaude. Ieteicams to darīt divas reizes gadā: rudenī un pavasarī. Ja tajā atklājas bojājumi, tie ir steidzami jānovērš, pretējā gadījumā noplūdes rezultātā sāks sabojāt koka konstrukcijas elementus un izolāciju.

Ievērojot aprakstītos noteikumus, jūs varēsiet nodrošināt maksimāli iespējamo jumta kalpošanas laiku.

Šķūņa jumta remonts

Garāžā nojume parasti tiek izgatavota ar nelielu slīpuma leņķi, un tā segšanai bieži tiek izmantoti ruļļu materiāli. Ja parastā jumta materiāla kalpošanas laiks nepārsniedz 5 gadus, tad tā mūsdienu kolēģi var ilgt līdz 15–20 gadiem.

Galvenais jumta materiāla ienaidnieks ir aukstajā sezonā parādītais sals, kura nepareiza noņemšana ar tērauda skrāpi vai lāpstu noved pie jumta materiāla bojājumiem. Turklāt bojājumi var rasties, ejot pa šādu jumtu un lietus, vēja un saules iedarbību.

Pirms aukstā laika iestāšanās obligāti jāveic pārklājuma profilaktiska pārbaude, lai identificētu iespējamos defektus. Remonta darbu secība un saraksts būs atkarīgs no pārklājuma bojājuma pakāpes.

Plaisu un mazu caurumu novēršana

Ja jumta seguma materiāls ir pārklāts ar plaisām, bet vēl nav noplūdis, pietiek ar to, lai to kvalitatīvi notīrītu no gružiem un atkal pārklātu ar bitumena mastiku. Paturiet prātā, ka jums būs nepieciešams apmēram 1,2-1,5 kg mastikas uz kvadrātmetru virsmas.

Ja ir neliela bedre, tā apkārtne ir labi jātīra un pēc tam vienkārši jāaizpilda ar bitumenu, kas sajaukts ar zāģu skaidām vai smiltīm. Labāk ir izmantot ne tikai bitumenu, bet arī īpašu mastiku, jo tas satur piedevas, kas uzlabo materiāla plastiskumu un adhēziju.

Lai novērstu plaisas, jumta materiāla virsma ir pārklāta ar bitumena mastiku

Bojājumu novēršana

Ja bojājums ir ievērojams, tad tam tiek uzlikts plāksteris. Lai to izdarītu, izmantojiet jumta materiāla gabalu, kas ir lielāks par bojāto vietu. Vieta tiek arī notīrīta, pēc kuras plāksteris tiek ieeļļots un nospiests uz virsmas. Ja jumta materiālam no abām pusēm ir kaisīti, tad tas novērsīs tā pielipšanu, tāpēc tas ir jānoņem. To veic, izmantojot dīzeļdegvielu, kas tiek uzklāta uz pārkaisītā slāņa, un pēc tam tiek noņemta ar lāpstiņu. Pēc plākstera uzstādīšanas tas arī jāpārklāj ar mastikas slāni.

Ja bojājumi ir nelieli, tos var novērst ar jumta filca plāksteri

Caururbumu likvidēšana

Caurumu caurumi tiek izlaboti, nomainot visus pārklājuma slāņus līdz pamatnei.

1. Bojājuma vietā tiek veikts krustveida iegriezums, materiāls ir saliekts uz sāniem un tie sasniedz jumta pamatni. Visas virsmas attīra no gruvešiem, vecām mastikām un labi izžūst.

   

   Lai novērstu dziļu caurumu, veiciet krustveida iegriezumu un notīriet bojāto vietu līdz jumta pamatnei

2. Tiek sagatavots atbilstoša izmēra jumta materiāla gabals, notīrīts no kaisīšanas un pielīmēts pie jumta pamatnes.
3. Izliektie stūri ir ieeļļoti ar mastiku un pielīmēti uz augšu.

4. Tiek uzlikts vēl viens plāksteris tā, lai tas pilnībā pārklātu bojāto vietu, pēc kura to pārklāj ar mastiku un pārkaisa ar smiltīm.

   

   Apdares plāksterim pilnībā jānosedz bojājumi.

Šādu jumta materiālu, piemēram, šīfera, metāla flīžu, ondulīna un metāla profilu, remonts tiek veikts, nomainot bojāto loksni ar jaunu.

Video: jumta jumta remonts

Viena slīpuma garāžas jumtu ir viegli uzstādīt un uzturēt. To var izmantot citu saimniecības ēku segšanai. Lai to pareizi uzbūvētu, ir jānosaka slīpuma slīpuma leņķis atkarībā no izmantotā jumta materiāla un laika apstākļiem reģionā, kurā tiek veikts darbs. Ja sekojat ekspertu ieteikumiem, jūs varat patstāvīgi izgatavot uzticamu jumtu, kas kalpos vairāk nekā divpadsmit gadus.