Garāžas Jumta Hidroizolācija, Kā To Izdarīt Pareizi, Tostarp Ar Savām Rokām, Kā Arī Tās Ierīces Un Uzstādīšanas Iespējas

2024 Autors: Bailey Albertson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 13:03

Mitruma bruņas: Garāžas jumta hidroizolācija

Mitrums un vēsums ir nepieņemami, ja runa ir par garāžu, un jūs nevēlaties pārdomāt nepatīkamo priekšstatu par automašīnu bojājumiem, ko rada korozija. Tikai tie, kas izmantojuši hidroizolācijas materiālu palīdzību, varēs atcelt sanāksmi ar personīgo transportlīdzekļu rūsēšanu. Tas ir īpaši vajadzīgs kā aizsargs pret atmosfēras nokrišņiem, kas mēdz iekļūt telpā caur jumtu.

Saturs

• 1 Garāžas jumta hidroizolācijas materiāls

• 2 Hidroizolācijas garāžas jumts

  • 2.1 Rīkjosla

  • 2.2 Vadlīnijas hidroizolācijas materiāla klāšanai dažādu veidu jumtu segumiem

    • 2.2.1 Dzelzs garāža
    • 2.2.2 Betona jumts
    • 2.2.3 Pazemes garāža
    • 2.2.4 Garāžas jumts ar līstēm
  • 2.3 Video: kā pašam segt garāžas jumtu

• 3 Hidroizolācijas nomaiņa uz garāžas jumta

  3.1 Video: steidzams jumta remonts

Garāžas jumta hidroizolācijas materiāls

Lai jumts iegūtu aizsardzību no nokrišņiem un kondensāta, tā konstrukcijā ir iekļauts viens no šiem materiāliem:

• hidroizolācijas plēve (izgatavota no polietilēna vai polipropilēna), kas novietota zem apdares jumta seguma un piestiprināta pie latojuma ar metāla stiprinājumiem;

  

  Polietilēna plēve ir piemērota lielākās daļas konstrukciju hidroizolācijai

• velmēts ūdensizturīgs audums (jumta seguma materiāls, hidroizolācijas materiāls, vinila plastmasa, izoplasts vai brizols), kas tiek pārklāts ar pārklāšanos, ar bitumu pieķeras virsmai un saplūstot pie pamatnes;

  

  Hydroizol ir labs velmēto hidroizolācijas materiālu pārstāvis

• aizsargkrāsas, kas ir bitumens, krāsa, laka vai emulsija, kas izgatavota no polimēriem un uz jumta uzklāta ar 3–6 mm slāni;

  

  Bitumens sacietē uz jumta un veido biezu un uzticamu plēvi

• bitumena mastika, polimērs vai polimēra-bitumens, kas uzklāts uz virsmas, ielejot karstā vai aukstā stāvoklī;

  

  Bitumena mastiku var pārklāt pa jumta pamatni gan aukstu, gan karstu

• iekļūstošs hidroizolācijas savienojums, tas ir, šķidrais stikls, sintētiskie sveķi vai cits līdzeklis, kas lieliski atgrūž mitrumu no betona virsmas, jo tas aizpilda porainā materiāla struktūru un tiek uzklāts ar smidzināšanas pistoli 2-3 kārtās;

  

  Caur caurspīdīgu hidroizolāciju tiek izsmidzināta jumta pamatne kā krāsa

• matērija metāla lokšņu veidā, kas sametinātas kopā (izgatavotas no alumīnija un svina), piestiprinātas pie pamatnes ar pašvītņojošām skrūvēm.

Garāžu jumtu hidroizolācijai, kas visbiežāk tiek būvēti no betona vai metāla, vispieprasītākie ir šķidrie izstrādājumi.

Šķidrie mitruma aizsardzības līdzekļi ļauj aizsprostot visas jumta tukšumus

Mūsdienu ūdens sastāva versija garāžas jumtu apstrādei no metāla, betona vai koka ir šķidra gumija. Būvniecības produkts ir slavens ar noteiktām priekšrocībām:

• bezšuvju pārklājuma izveidošana;
• imunitāte pret ultravioleto gaismu;
• neatkarība no temperatūras izmaiņām;
• nekaitīgs videi;
• augsta elastība;
• minimālais patēriņš;
• ilgs kalpošanas laiks.

Šķidrā gumija labi sader ar betonu un metālu

Garāžas jumtam, kur ir paredzēta redeļu kastīte, vēlams to pārklāt ar plēvi vai lokšņu materiālu. Hidroizolācijas loksne ir piestiprināta tieši zem galīgā jumta seguma.

Neatkarīgi no garāžas jumta konstrukcijas veida, hidroizolācija ir ideāla - ruļļu materiāls, kura pamatā ir stikla šķiedra, kas apstrādāts ar produktu ar polimēriem un bitumu

Hidroizols ir pieprasīts, jo tā kvalitāte ir augstāka par parasto jumta materiālu

Hidroizola priekšrocības ietver:

• izturība, kas ir augstāka nekā jumta seguma materiālam;
• laba elastība;
• spēja apslāpēt lietus troksni;
• izturība pret negatīvām vides izpausmēm;
• ilgtermiņa darbība.

Cienīgs hidroizolācijas konkurents garāžas jumta hidroizolācijas ziņā ir polimēra membrāna, kuras biezums ir līdz 3 mm. Šī materiāla sloksne ir līdz 60 m gara un līdz 150 cm plata.

Polimēra membrāna ir slavena ar izturību un spēju pretoties mitrumam

Tiek atzītas polimēra membrānas priekšrocības:

• kalpošanas laiks līdz pusgadsimtam;
• izturība pret ultravioletajiem stariem;
• nesāpīgs kontakts ar mitrumu;
• neatkarība no temperatūras pazemināšanās;
• izturība pret mehānisko spriedzi.

Polimēra membrānas sloksnes tiek izkliedētas uz jumta un sametinātas kopā.

Garāžas jumta hidroizolācija

Tas, kā un kā nodrošināt garāžas jumtu no nokrišņiem, ir atkarīgs no materiāla, no kura tas tika izgatavots.

Instrumentu komplekts

Garāžas jumta hidroizolācijas procesā jums var būt nepieciešami šādi rīki:

• lāpstiņas (šauras un platas);
• otas;
• veltnis;
• asu nazi (audeklu griešanai);

• jumta gāzes deglis.

  

  Jumta deglis tiek izmantots kā līdzeklis mīksto jumta segumu uzstādīšanai, kas parasti atrodas garāžās.

Uzstādīšanas rokasgrāmata dažādiem jumta hidroizolācijas veidiem

Lai aizsargātu garāžas jumtu no mitruma, parasti rīkojieties šādi:

• dzelzs jumtu apstrādā ar šķidru gumiju vai bitumena mastiku;

  

  Dzelzs garāžas jumtu bieži apstrādā ar mastiku

• betona pamatne ir izolēta un pārklāta ar ruļļu materiālu, kas ir pielīmēts pie bitumena vai mastikas;

• pazemes garāžas pārklāšanās ir aizsargāta no ūdens ar biezu pārklājumu vai šķidrumu iekļūstošu sastāvu;

  

  Pazemes garāžai nepieciešama uzticama jumta hidroizolācija

• jumts ar šīferi tiek izolēts no mitruma, izmantojot ruļļu materiālu, piemēram, jumta materiālu.

Dzelzs garāža

Kad garāžas jumts ir izgatavots no dzelzs, hidroizolācijas nolūkos tiek veikti šādi uzdevumi:

1. Darbs paredzēts dienā, kad iestājas silts, bet ne tveicīgs laiks. Tas nozīmē, ka āra termometra rādījumiem jābūt vismaz 5 ° C.

2. Virsma tiek nostādīta pilnīgi tīrā stāvoklī. Dzelzs jumta bojātās vietas, kas atjaunotas ar smilšpapīru, vispirms apstrādā ar šķidru gumiju, kuras slānis tiek izkaisīts tā, lai tas būtu vienā līmenī ar metāla virsmu.

   

   Kļūdas tiek novērstas ar šķidru gumiju

3. Auksti šķidru gumiju porcijās uzklāj uz dzelzs jumta. Kompozīciju ar platu suku iesmērē uz metāla pamatnes, veidojot kārtīgu 3-4 mm biezu slāni. Izveidotais šķidrā kaučuka slānis tiek veikts ar plašu lāpstiņu, panākot perfektu vienmērīgumu. Ja vēlaties, šķidrā kaučuka vietā tiek izmantotas jumta materiāla (vai hidroizolācijas) audekls. Tie ir izlikti ar 10 cm pārklāšanos. Pārklāšanās zonas ir pārklātas ar mastiku un salīmētas kopā ar gāzes degli.

   

   Audeklus nostiprina uz dzelzs pamata, bruņoti ar gāzes degli

4. Paredzams, ka pirmais šķidrā kaučuka slānis sacietēs 15 minūšu laikā. Kad sastāvs droši pieķeras pamatnei, turpiniet uzklāt otru šķidras masas slāni. Ja nepieciešams, to papildina ar trešo slāni, kas, tāpat kā iepriekšējais, tiek iesmērēts, ievērojot augstuma atšķirības.

Betona jumts

Betona garāžas jumta hidroizolācija parasti tiek apvienota ar izolāciju, tāpēc tie darbojas šādi:

1. Betona virsma, kas attīrīta no gruvešiem, tiek apstrādāta ar salizturīgu dziļas iespiešanās grunti. Tiklīdz kompozīcija izžūst, uz jumta pamatnes tiek uzlikti putu gabali, aizmugurējā pusē tie ir ieeļļoti ar izolācijas materiālu. Dībeļi ("lietussargi") tiek izmantoti, lai stiprinātu siltumizolācijas materiāla fiksāciju. Spraugas starp putuplasta plāksnēm ir piepildītas ar poliuretāna putām.

   

   Tikai pēc gruntēšanas betons ir gatavs hidroizolācijai

2. Jumta materiāla ruļļi tiek uzvilkti uz jumta. Tiklīdz materiāls "pierod" pie jaunā stāvokļa, tas uz brīdi tiek atritināts.
3. Izolācijas slānis ir pārklāts ar cementa-smilšu maisījuma slāni, izveidojot 4 cm biezu klonu un ar 4 ° slīpumu. Sacietējušo betona slāni kompozīcijā apstrādā ar grunti vai mastiku ar polimēriem un bitumenu.

4. Jumta materiāla šuvju puse pakāpeniski tiek pielīmēta pie betona pamatnes.

   

   Jumta materiāls tiek uzvilkts uz jumta, iepriekš to apstrādājot ar mastiku

5. Jumta materiāla sloksne, kas piestiprināta pie pamatnes, tiek veikta ar rokas veltni. Nākamais materiāla gabals tiek fiksēts uz virsmas, novietojot tā kreiso malu uz 10-15 cm no iepriekšējā ruļļa gabala.

Pazemes garāža

Pazemes garāžas jumts ir hidroizolēts, veicot šādas darbības:

1. Griestu plātni notīra un apstrādā ar rullīti ar grunti vai parasto bitumenu, kas tiek īpaši sajaukts ar benzīnu, lai iegūtu šķidru sastāvu.

   

   Pazemes garāžas betona jumts ir gruntēts

2. Atsevišķa jumta daļa ir pārklāta ar bitumena mastiku. Tā rezultātā sloksne būtu jāiegūst nedaudz platāka nekā materiāla rullis, piemēram, hidroizolācija vai bitumena-polimēra membrāna. Uz nesen uzklātās mastikas tiek pielīmēta velmēta hidroizolācijas loksne, kas obligāti tiek piespiesta pamatnei ar smagu veltni. Saskaņā ar šo shēmu viss jumts tiek pakāpeniski pārklāts.

3. Fiksēto hidroizolāciju apstrādā ar pretsēnīšu sastāvu, žāvē un pārklāj ar grunti. Hidroizolācijas materiāla augšpusē ir pielīmēta izolācija. Tas savukārt ir pārklāts ar ģeotekstilmateriāliem, profilētu drenāžas membrānu un atkal ar ģeotekstilmateriāliem. Jumta seguma "pīrāgs" ir pārklāts ar auglīgu augsni.

   

   Uzstādot pazemes jumtu, ir nepieciešama viena hidroizolācijas membrāna

Garāžas jumts ar latojumu

Kad garāžas jumtā ir uzstādīta redeļu kastīte, viņi paņem polimēra membrānu un veic soli pa solim:

1. Pa vienam uz redeļu kastes ir izliktas membrānas sloksnes. Tajā pašā laikā tiek veikti 10 cm pārklājumi. Auduma gabali tiek sašūti, metinot.

2. Katrs audekls ar celtniecības skavotāju ir piestiprināts uz koka redeļu kastes ar dzelzs skavām. Nekādā gadījumā membrānu nedrīkst pārāk pievilkt, tai brīvi jāatrodas uz redeļu kastes.

   

   Garāžas jumtu ar latojumu var pārklāt ar jumta filcu vai membrānu

3. Uz hidroizolācijas materiāla ir piestiprināts 2,5 cm biezs pretrežģis, kas izveidos obligātu ventilācijas spraugu starp membrānu un garāžas jumta apdares pārklājumu.

   

   Counter grill nodrošina ventilācijas spraugu

Video: kā pats segt garāžas jumtu

Hidroizolācijas nomaiņa uz garāžas jumta

Ja mīkstais hidroizolācijas materiāls uz garāžas jumta ir pasliktinājies tikai daļēji, tad remontdarbi tiek veikti šādi:

1. No hidroizolācijas loksnes tiek noņemti gruveši un netīrumi. Noplūdušās vietas tīra ar lielu rūpību.

   

   Bojātās jumta vietas notīra un sagriež ar nazi

2. Vietas, kur atrodas izliekumi un plaisas, ar asu nazi tiek sagriezti šķērsām. Iegūtās "kabatas" ir salocītas atpakaļ un ar smagu priekšmetu piespiež jumtu. Jumtā atvērtā bedre tiek atbrīvota no gruvešiem un žāvēta ar celtniecības matu žāvētāja gaisa strūklu.
3. No jauna jumta materiāla ruļļa izgrieziet "aploksnes" izmēra gabalus, kas atvērti hidroizolācijas slānī. Tukšumi materiālā ir bagātīgi pārklāti ar bitumena mastiku vai kausētiem sveķiem. Izgrieztie plāksteri tiek ievietoti atvērto "burtu" iekšpusē un ar spēku nospiesti uz leju.

4. Ievietotais materiāla gabals ir ieeļļots ar sveķiem vai šķidru bitumenu. "Aploksnes" malas tiek atgrieztas sākotnējā stāvoklī, pielīmējot tās ar iepriekš uzstādīto plāksteri.

   

   Bitumena un vairākus plāksterus izmanto, lai salabotu mīkstu garāžas jumtu.

5. Plāksteri atkal tiek novietoti uz aizlīmēto aplokšņu augšdaļas. Tiesa, šoreiz viņi izmanto jumta materiāla gabalus, kas var aizvērt ne tikai salaboto vietu, bet arī 15–20 cm platību ap to. Pēdējie fragmenti jāapstrādā ar mastiku.

Kad garāžas jumtam ir jāveic pamatīgs remonts, tiek veikti citi pasākumi:

1. No jumta tiek noņemtas karnīzes un priekšējās sloksnes, kā arī notekas.

2. Bruņojušies ar vajājošo griezēju, sloksnes tiek izgrieztas nolietotā hidroizolācijas slānī, kura biezums nepārsniedz 3 cm, kas ievērojami paātrinās vecā pārklājuma demontāžu. Viņi atbrīvojas no bieza hidroizolatora ar jumta cirvi. Izmantojot šo rīku, hidroizolācijas loksne tiek sadalīta "kvadrātiņos" un norauta no virsmas.

   

   Vecais garāžas jumta segums tiek noņemts ar īpašu instrumentu

3. Pamatni, kurai nav ūdensizturīga slāņa, notīra no drupām un stiprinājumiem. Atrastās plaisas vai trūkumi ir pārklāti ar cementa-smilšu maisījumu vai hermētiķi.

   

   Garāžas jumta pamatnes defekti tiek novērsti ar šķidru betonu vai hermētiķi

4. Uz salabotās pamatnes ir uzlikts jauns hidroizolācijas paklājs. Darbs sākas no jumta slīpuma apakšas. Jumta seguma materiāls tiek izkaisīts pa bitumena mastiku, un bikrost tiek sapludināts ar gāzes degli. Otrais hidroizolācijas materiāla slānis tiek uzstādīts pēc 12 stundām, kamēr šuves ir jāpārklāj.

Video: steidzams jumta remonts

Neatkarīgi no garāžas jumta - betona, dzelzs vai pazemes, ir nepieciešams to pasargāt no mitruma, pilnībā zinot šo jautājumu. Hidroizolācijas materiāla veids, tā saderības pakāpe ar jumta pamatni un ieklāšanas tehnoloģija tiek rūpīgi analizēta.